ETA 6497/6498可以說是全體表友最熟悉的機芯之一，其出色的設計讓他們歷經半個世紀，橫跨懷表與腕表，歷久彌新，廉頗不老！今天就為大家講一講ETA 6497/6498的歷史！并且說一下為什么是沛納海救活了這枚機芯，以及為什么說ETA6497/6498這枚機芯養活了眾多獨立制表人。

基礎數據：直徑36.6MM / 厚度4.50MM / 18000或21600振頻 / 46小時或53小時動力儲存 / 快慢針

首先要說ETA 6497和6498機芯的差別，僅在于小秒針盤的位置，6497機芯的小秒針盤與表冠平行。而6498機芯的小表針與表冠垂直。也就是?而6497的?小秒針是九點鐘位置，而6498小秒針是位于六點鐘位置。除此之外，一模一樣。

歷史脈絡：

ETA 6497/6498拆解講解很多了，也有很多前輩詳細分析了這枚機芯，我就在這不贅述了，這枚簡單、精準、耐用的機芯的歷史卻很有意思！今天就著重為大家講講！

注意看Unitas的鋼印

接下來?說一下?ETA 6497和6498的歷史，要追溯到Ebauches SA旗下的Unitas機芯廠在1950年代生產的Unitas 6497/6498。

Unitas機芯廠于1932年加入Ebauches SA，Unitas在集團內?只?負責?生產?與設計?手動機械?機芯?。Ebauches SA是一家成立于1926年底的一個瑞士統機空白機芯聯合集團，很多機芯公司都加入旗下，人多力量大。旗下有例如FHF、AS、Landeron、Valjoux等等知名機芯廠，它一直存在到20世紀80年代中期，合并進了斯沃琪集團。自此，昔日Ebauches SA旗下的所有機芯，不是停止生產便是冠上ETA名稱。

而ETA 6497/6498在1950年代推出時，采用每小時18,000轉的振頻設計并搭配是當時的主流設計，不過在進入1960、70年代，機芯的主流設計都已經拉升至每小時19,800轉與21,600轉。因此后來推出不同的振頻規格，以符合表廠的需求。其中6497-1與6498-1便是采用每小時18,000轉的設計，并搭配46小時的動力儲存。而6497-2與6498-2則是每小時21,600轉的設計，但是動力儲存也隨之提升至53小時，所以發條的長度應該有增長。透過這樣的設計，通常品牌選擇能通過天文臺認證的機種，幾乎都是挑選6497-2與6498-2，同時動能輸出也較穩定。

石英風暴后由于?6497/6498體型巨大?，主要是運用在少量的懷表與桌鐘，因為在腕表的時代，其36.60mm的尺寸設計，根本不可能運用在當時?腕表之上。在?90年代?6497/6498生產量?驟減?幾乎?半停產了?，而這個時候?轉機?來了?！

而巧妙的命運安排，也在此時來到。過去專為意大利海軍生產軍事潛水表的PANERAI沛納海，在1993年開始生產民用版的Luminor表款，表款內部所使用的機芯便是無秒針的ETA 6497機芯；因為過去廠方使用的Angelus八日聯機芯早已停產了，手邊能使用的機芯，只剩原先專門用于懷表的ETA 6497機芯。

隨后，當Vendome Luxury Group （也就是后來的Richemont Group歷峰集團）在1997年收購默默無聞的沛納海之后，借由Luminor極具特色的外型，以及成功的品牌行銷，搭載?這?ETA 6497的?胖大海?大表風潮便隨之席卷全球，即便是在沛納海?推出自制機芯后，仍可看見以ETA 6497-2為基礎所修改而來的OP I、OP II、OP X與OP XI的身影（有無小秒針與修飾的差別）

沛納海?帶動了一波?全球?大表?熱?，讓?深宮?里的?ETA 6497/6498煥發?新生?！進入?2010年后?獨立制表?開始?火遍全球?，由于?ETA 6497/6498基礎?夠棒?！機芯夠大?！也成為很多?獨立制表人?魔改的?對象?，可以說?ETA 6497/6498就是?獨立制表?之芯?！還可以?魔改?成?計時、陀飛輪?、雙?逆?、GMT、日月模塊?等等?。

由于ETA 6497/6498推出許久，本身已無任何專利。也衍生出了?很多?品牌?的?自產?機芯?，比如說?MAURICE LACROIX艾美與德國的STOWA表廠，都以這兩枚機芯為基礎藍圖，開發出專屬的自產機芯，圖中STOWA的7440機芯（圖左）使用鵝頸式微調裝置，而艾美的ML 152機芯更采用3/4夾板設計。出色的?設計?與?優秀的?結構?讓?ETA 6497/6498持續?發光發熱?至今?！

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